蝸輪絲桿減速機零件毛病剖析
蝸輪絲桿減速機零件毛病剖析、減速機發熱和漏油蝸輪蝸桿減速機為了進步效率，普通均采用有色金屬做蝸輪， 采用較硬的鋼材，由于它是滑動摩擦傳動，在運轉過程中，就會產生較高的熱量，使減速機各零件和密封之間熱收縮產生差別，從而在各配合面產生間隙。
而油液由于溫度的升高變稀，容易形成走漏。主要緣由有四點，材質的搭配能否合理，嚙合磨擦面的外表質量，光滑油的選擇，添加量能否正確，四是裝配質量和運用環境。蝸輪磨損蝸輪蝸桿減速機，蝸輪普通采用錫青銅，配對的蝸桿資料普通用45鋼淬硬至HRC45一55,還常用40C:淬硬HRC50一55.
經蝸桿磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,減速機正常運轉時，蝸桿就象一把淬硬的"銼刀",不停地銼削蝸輪，使蝸輪產生磨損。普通來說，這種磨損很慢，象某廠有些減速機能夠運用10年以上。假如磨損速度較快，就要思索減速機的選型能否正確，能否有超負荷運轉，蝸輪蝸桿的材質，裝配質量或運用環境等緣由。
傳動小斜齒輪磨損普通發作在立式裝置的減速機上，主要跟光滑油的添加量和光滑油的選擇有關。立式裝置時，很容易形成光滑油油量缺乏，當減速機中止運轉時，蝸輪蝸桿減速機電機和減速機間傳動齒輪油流失，齒輪得不到應有的光滑維護，啟動或運轉過程中得不到有效的光滑招致機械磨損以至損壞。
蝸桿軸承損壞蝸輪蝸桿減速機發作毛病時，即便減速箱密封良好，該廠還是經常發現減速機內的齒輪油曾經被乳化，軸承已生銹、腐蝕、損壞，這是由于減速機在運停過程中，齒輪油由熱變冷后產生的水分凝聚形成；當然，也和軸承質量，裝配工藝辦法親密相關。
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